Avec la conscience de l’urgence à agir pour réduire les émissions du secteur aérien, une grande mobilisation de citoyen·nes s’étend partout dans le monde.

En France, la convention citoyenne pour le climat a fait une série de propositions en ce sens, dont l’interdiction d’extension des aéroports existants. Bien que le projet de loi Climat et Résilience reprenne une partie de cette proposition, il laisse de fait la porte ouverte aux extensions prévues et en cours, et la loi n'est pas rétroactive.

A Marseille, après enquête publique, le préfet des Bouches-du-Rhône a accordé le 4 décembre 2020 le permis de construire l’extension du Terminal 1 de l’Aéroport de Marseille Provence (AMP).

Nous exposons ici les raisons de notre opposition à l’extension du Terminal 1 de l’AMP.

Ce matin, avec Greenpeace Marseille, Attac Marseille, les Amis de la Terre Provence et FNE Bouches-du-Rhône, nous avions donné rendez-vous à la presse à la préfecture pour leur annoncer adresser un

recours 'gracieux' au Préfet des Bouches du Rhône contre l’arrêté de permis de construire l'extension de l'aéroport que nous lui demandons de retirer.

Le lieu de notre "conférence de presse" est doublement symbolique :

les pieds dans l’eau pour montrer la réalité du dérèglement climatique, son imminence, et ses implacables conséquences : l'eau monte, et Météo France prévoit une hausse de températures de +3,9°C en 2100 si nous n'agissons pas dès maintenant

le regard tourné vers les bureaux du préfet des Bouches-du-Rhône, Monsieur Christophe Mirmand, premier représentant de l’État sur notre territoire, afin de lui signifier que sa complaisance vis-à-vis du projet d’extension de l’aéroport Marseille Provence est inacceptable, et de lui demander instamment de retirer ce permis de construire

Photos de l'action

Pour évacuer la responsabilité de l’aéroport dans la hausse prévisible des émissions de gaz à effet de serre, le commissaire enquêteur a indiqué qu’il revient à l’État de mettre en place les mesures de restriction du trafic aérien.
👉 Si c’est à l’État d’arbitrer, en tant que premier représentant de l’État sur notre territoire, Monsieur Christophe Mirmand, préfet des Bouches-du-Rhône, n’aurait pas du valider ce permis de construire
👉 Notre pétition vise à interpeller le gouvernement et lui demander de jouer son rôle et de stopper tout nouveau projet d’aéroport ou projet d’extension, comme le demande la Convention citoyenne pour le climat.

Sur 849 contributions à l’enquête publique, 607 se sont prononcées contre le projet d’extension... Pourtant le commissaire enquêteur balaie ces contributions d’un revers de main, présentant les avis favorables comme plus importants : “Le nombre élevé d’avis favorables recueillis (158 sans double compte) émanant d’acteurs importants de la vie économique, touristique, culturelle et institutionnelle démontre que le projet correspond à une attente forte et est considéré comme une nécessité pour le développement et le rayonnement du territoire.” Ah bon !? Vraiment !?
👉 Nous sommes étonnés d’apprendre que certaines voix comptent plus que d’autres dans une enquête publique. Face à ce traitement inéquitable et inopportun, nous lançons notre pétition !