Pour évacuer la responsabilité de l’aéroport dans la hausse prévisible des émissions de gaz à effet de serre, le commissaire enquêteur a indiqué qu’il revient à l’État de mettre en place les mesures de restriction du trafic aérien.
👉 Si c’est à l’État d’arbitrer, en tant que premier représentant de l’État sur notre territoire, Monsieur Christophe Mirmand, préfet des Bouches-du-Rhône, n’aurait pas du valider ce permis de construire
👉 Notre pétition vise à interpeller le gouvernement et lui demander de jouer son rôle et de stopper tout nouveau projet d’aéroport ou projet d’extension, comme le demande la Convention citoyenne pour le climat.

Sur 849 contributions à l’enquête publique, 607 se sont prononcées contre le projet d’extension... Pourtant le commissaire enquêteur balaie ces contributions d’un revers de main, présentant les avis favorables comme plus importants : “Le nombre élevé d’avis favorables recueillis (158 sans double compte) émanant d’acteurs importants de la vie économique, touristique, culturelle et institutionnelle démontre que le projet correspond à une attente forte et est considéré comme une nécessité pour le développement et le rayonnement du territoire.” Ah bon !? Vraiment !?
👉 Nous sommes étonnés d’apprendre que certaines voix comptent plus que d’autres dans une enquête publique. Face à ce traitement inéquitable et inopportun, nous lançons notre pétition !

En pleine crise sanitaire, économique et climatique, l'aéroport Marseille Provence soumet en ce moment-même son projet "Cœur d'aéroport" 💔 à la consultation publique.
🗣 Alors qu'aucune réunion publique d'information n'est organisée dans le cadre de la consultation publique, nous souhaitons exercer notre contre-pouvoir citoyen et ouvrir le débat sur ce projet d'extension, et, plus globalement, sur l'avenir de l'aviation et les alternatives envisageables sur le territoire provençal.
Avec :
✨ Agathe Bounfour, responsable transports au Réseau Action Climat
✨ Airy Chrétien, membre du Collectif Citoyen 06 impliqué dans l'expertise et le plaidoyer sur l'extension du T2 de Nice
✨ Joël Guiot, chercheur CNRS, climatologue au CEREGE, Aix-en-Provence
Auteur pour le rapport spécial du GIEC sur le réchauffement à 1.5°C
✨ Florence Joly, membre d'ANV-Cop21 Marseille
✨ Table ronde animée par Charlène Fleury, membre d'Alternatiba Marseille
L'aéroport Marseille Provence a été invité à cette table-ronde, mais n'a pas souhaité donner suite à notre invitation

Parce qu'il est urgent de reprendre le contrôle sur les émissions de GES et le dérèglement climatique induit par le secteur aérien (entre 5 et 8% du réchauffement total de la France)
Parce que ce secteur est l'un des plus inégalitaires, 1-3% des français effectuant 50% des vols, pour un réchauffement climatique induit disproportionné
Parce que suite à la crise du Covid, le gouvernement a renfloué les acteurs du secteur à hauteur de 15 milliards d'argent public, sans préparer la nécessaire reconversion des salarié·es du secteur